D9干翻GL8,腾势一发不可收……

来源:名车志Daily 2023-06-22 05:05:56

过去的20多年里,在MPV 这片江湖中,还没有谁能够撼动GL8的王者地位。

但正应了那句古话——江山代有才人出。没有人能够永远屹立峰巅,在刚刚过去的这个5月,GL8制霸亘久的销冠地位被挑落下了马。

来将何人,报上姓名——腾势D9!


(资料图片)

有一句话是这么说的:眼见它起高楼、宴宾客,眼见它楼塌了。

而对腾势来说,正好相反:原本式微渐止、塌了半截后的品牌突然又支棱了起来,最近一年腾势的表现就像是开了挂一样扶摇直上起高楼,尤其是首款MPV车型D9的销量,蹭蹭蹭地往上涨。

终于,在5月份,以11005辆的销量,登顶单月全市场MPV销量冠军。交付以来,狂揽销量80000+,同时还创下了“7个月交付5万辆”的最快纪录。

腾势说:MPV市场,每卖出三辆车,就有一辆是D9。

不知GL8作何感想。

至此,旧王迟暮,新王冉起。

虽然王者之尊的争锋逐鹿未来仍有反复,但5月腾势D9的问鼎依然说明了一个趋势:MPV的江湖,变天了!在一众华系纯电新秀的冲击下,那些往昔旧贵族的荣光,好日子已乘黄鹤去……

腾势D9的攻城略地,也不仅限于销量:今年1-5月,腾势D9销售均价超过42万元。腾势说:这是中国豪华市场中国品牌客单价的TOP 1。

那么问题来了:腾势算不算是豪华品牌?

借着D9摧枯拉朽,大杀四方的东风,腾势举办了成立以来的首个品牌日,主题——有你,更美好。

红旗招展,人山人海,开篇引题的,是D9的庆功酒:D9,树立豪华MPV市场价值新标杆!

接着秀了一把自己的朋友圈:比如,品牌挚友杨澜,在珠峰之巅手举“腾势而上,勇攀高峰”的车主……

言下之意便是:牛X的人,开牛X的车,腾势D9他(她)喜欢,希望大家都喜欢。

为了能让更多的人早日开上D9,腾势正加速着品牌的渠道建设:截至目前,腾势开业门店209家,覆盖88城,预计到今年年底覆盖150多座城市。

而如果你向你的朋友们推介D9,腾势也丝毫不吝好礼相赠:原D9用户成功介绍他人购买D9,除了现有奖励外,邀请人和受邀人都可以终身享受“免费取送车”和“免费泊车服务”等服务。

同时,对于12月31日前在店端进行续保服务的腾势车主,还将免费赠送交强险。

除了国内用户,也不能让国际友人干着急:腾势将于今年挺入亚太市场、港澳地区和欧洲市场。

而智慧找桩、代客补能、移动补能、互助补能、救援补能等一键式补能服务,该安排的也通通安排上。

除了公共和私人充电桩解决方案外,腾势还独家开发出了大功率直流V2V技术,即:车与车互充。

当然,腾势说的独家,并不是V2V本身,而是大功率直流+V2V:充电功率60kW,远超当前市场主流的22kW。

什么,你说腾势就一款车,D9只能自己给自己充个寂寞?

非也——腾势N7来了。

事实上,本次品牌日并不是N7的首次亮相。除了15分钟续航350公里的全球首创双枪超充技术、云辇-A智能空气车身控制系统等硬核实力之外,N7这次又给用户们带来了另外一个惊喜——用户共创。

何谓共创?

以前很多品牌,虽然嘴上说着倾听客户意见,但也只是倾听而已。而腾势则表示:把共创镌刻在品牌基因内,品牌的每一刻喜悦都与用户共享,产品的每一步都有用户的参与。

比如:D9上此前用户呼声很高的电吸门、二排一体式小桌板等建议,腾势将在第三季度安排上。

而对于N7,腾势更是历时数月、经过4轮市场调研,收集了500多条用户意见,比如:增加无线充电位、扩充尾箱空间、深化后灯罩颜色等等。

如今,在N7即将SOP的阶段,腾势再次推出与用户共创的成果——前脸的时空光翼,用户可根据喜好选择律动或灵动前脸,猎跑律动,展示运动个性;猎跑灵动,彰显优雅大方……

一如腾势所说:这是腾势的十三年,也是‘我们’的第一年,和用户故事最多的一年。在比亚迪的全面接手下,多年来不温不火的腾势可谓焕然新生、车如其名:腾飞冲天,势不可挡。电动新世,在比亚迪为其赋能底色的同时,腾势自身也在运营、生态、服务等品牌建设上绘就出自己的亮色——这,大概就是羡煞旁人的腾势速度。

撰文 I户志强图片 I 腾势 不想再错过有趣有深度的好文章? 快把名车志Daily设为星标吧! ▼扫码获取《情迷英伦 100 YEARS OF EXCELLENCE》电子版▼

关键词:

为你推荐

Copyright   2015-2032 华西家具网 版权所有  备案号:京ICP备2022016840号-35   联系邮箱: 920 891 263@qq.com